日期：2010年4月14日(越南政府網站2010.4.14) ;
商情本文 :
越南總理頃以第2229/VPCP- QHQT號函，要求胡志明市人委會加強推動轄屬第2號地鐵投資計畫案之動工興建，該條地鐵係由亞銀(ADB)、德國復興信貸銀行(KFW)及歐洲投資銀行 (EIB)資助執行。
前列地鐵將分2期投資興建，規劃長度約11公里，起迄胡志明市第1郡濱誠車站中心地(目前為第1 郡公車管理站)，沿著范鴻泰街、8月革命街及長征街之地下，至終點為第12郡參良車站，首期將使用3個車廂的列車，每個車廂寬22米，長3.15米，可運 送180名乘客，第2期將再增加3個車廂。
胡志明市人委會及前列3家資助銀行已於本(2010)年3月間簽訂本案最終協議，並預估將在本年4月底動工興建。
胡志明市投資興建各條地鐵計畫案，可視為發展該市公共交通的重大措施之一。
商情本文 :
越南總理頃以第2229/VPCP- QHQT號函，要求胡志明市人委會加強推動轄屬第2號地鐵投資計畫案之動工興建，該條地鐵係由亞銀(ADB)、德國復興信貸銀行(KFW)及歐洲投資銀行 (EIB)資助執行。
前列地鐵將分2期投資興建，規劃長度約11公里，起迄胡志明市第1郡濱誠車站中心地(目前為第1 郡公車管理站)，沿著范鴻泰街、8月革命街及長征街之地下，至終點為第12郡參良車站，首期將使用3個車廂的列車，每個車廂寬22米，長3.15米，可運 送180名乘客，第2期將再增加3個車廂。
胡志明市人委會及前列3家資助銀行已於本(2010)年3月間簽訂本案最終協議，並預估將在本年4月底動工興建。
胡志明市投資興建各條地鐵計畫案，可視為發展該市公共交通的重大措施之一。
文章標籤
全站熱搜
